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船型一體化氧化溝

更新時間:2009-04-15 10:37 來源: 作者: 閱讀:3808 網友評論0

船型一體化氧化溝局部構造示意圖(主要指船型沉淀槽)見圖1所示。船型沉淀槽(又名沉淀船)設于氧化溝一側,泥水混合液沿船型沉淀槽兩側及底部流過。在沉淀槽尾端設進水口,當混合液流至沉淀槽尾部后,部分混合液經進水口導入沉淀槽進行固液分離,處理水由設于沉淀槽頭部的溢流堰收集排出,沉淀下來的活性污泥經污泥排出口回流至氧化溝。在沉淀槽內水流方向與氧化溝內水流方向相反。

船型一體化氧化溝系統在工藝方面具有較多的優點:

工藝簡單,占地小,節省投資,建設周期短;BOD負荷率低,同活性污泥法的延時曝氣系統;污泥齡長,污泥產率低,勿需消化;濃度梯度太,有利于防止污泥膨脹;一體化工藝為變體積的活性污泥工藝,其基質和微生物濃度隨時間變化,所以一體化氧化溝從時問上屬于理想推流狀態,并可以保持反應基質的最大推動力,但反應器本身屬于完全混合式。

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